ŠKODA Kodiaq Scout — дальше только танки
Собственно говоря, кроссовер — машина для преодоления бездорожья. Каким же тогда должен быть кроссовер с внедорожными качествами? Новый словно насмехается над российскими дорогами, говоря, что ему нипочем извечная российская проблема.
Выпуская внедорожную версию своего мощного кроссовера, чехи рассчитывали на аудиторию, которой плохие дороги знакомы не понаслышке. Судите сами: обладает гораздо лучшей геометрической проходимостью — угол въезда и съезда 22 и 23,1 градуса, в то время как стандарт составляет 19 и 15,5 градуса соответственно.
«Кодиак Скаут» легко штурмует бордюры, ямы и овраги. У него дополнительно укрепленное днище и специальная защита тормозных и топливных магистралей. А пакет Off-Road для езды по бездорожью предустановлен по умолчанию — одним нажатием кнопки он меняет настройки АБС, системы стабилизации, акселератора, адаптивных амортизаторов и имитации блокировки переднего дифференциала. Благодаря всему вышеперечисленному, ŠKODA Kodiaq Scout стал намного более проходимым, несмотря на точно такой же клиренс 194 мм, что и в штатной версии.
Линейка двигателей у «ШКОДА Кадьяк Скаут» не поменялась — те же три агрегата, уже знакомые российскому потребителю. Гибкость при выборе двигателя является еще одним преимуществом ŠKODA Kodiaq Scout, ведь можно собрать автомобиль точно под себя.
Начальный двигатель в линейке «Кодиак Скаут» — это турбированный 1.4 TSI в. 150 сил, средний сегмент представлен двухлитровым 2.0 TSI на 180 л. с., а для фанатов дизеля есть версия с турбодизелем 2.0 TDI (150 л. с.).
По части шасси «ШКОДА Кадьяк Скаут» полностью идентична базовой модификации — пружина и амортизаторы те же самые, хотя опционально доступны электронно-управляемые. Но даже с обычными управляемость «Кодиак Скаута» на высоте: точный отклик руля, предсказуемое поведение с вполне оправданными для высокого автомобиля легкими кренами в поворотах.
«ШКОДА Кадьяк Скаут» — большой автомобиль, и салон у него соответствующий. Задний ряд сделан так, что даже человеку ростом 190 см не будет там тесно. А объем багажника варьируется от 720 до 2065 литров со сложенными сиденьями заднего ряда. Интерьер во многом вдохновлен премиальным Porsche Macan: большой сенсорный экран мультимедиасистемы в верхней части консоли, по краям от него — прямоугольные воздуховоды, обрамленные хромом, и широкая декоративная планка перед глазами переднего пассажира.
Оснащение ŠKODA Kodiaq Scout тоже на высоте. Он укомплектован всеми современными электронными помощниками, вроде ассистента при буксировке прицепа (Tow Assist) или функции помощи при маневрировании (Manoeuvre Assist). Мобильное приложение ŠKODA Connect помогает в удаленном управлении автомобилем, а информационно-развлекательные системы делают поездку не только удобной, но и приятной.
«ШКОДА Кадьяк Скаут» в Абакане
Итак, отличительные черты «Скаута» — повышенная геометрическая проходимость, богатая комплектация и набор визуальных маркеров. А еще — уникальность, говорящая о том, что его владелец может позволить себе больше, чем остальные. Приезжайте в автосалон «Медведь Абакан» и выбирайте новый «Кадьяк Скаут» для города и загородных поездок.
Автосалон «Медведь Абакан»:
тел. +7(3902) 21-75-88.
Горячая линия
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.
- Главная
- Статьи о SKODA
- «ШКОДА Кадьяк Скаут» — большой автомобиль с большой проходимостью
*Для автомобилей ŠKODA Дилерское предприятие осуществляет продажу запасных частей и организацию послепродажного обслуживания.